隨著車(che)聯(lian)網(wang)與電子技(ji)(ji)術(shu)(shu)快速發展(zhan)，汽(qi)車(che)智能(neng)化(hua)時代(dai)的(de)到來(lai)帶動了(le)人機(ji)交互體驗的(de)變(bian)革，為(wei)汽(qi)車(che)向(xiang)智能(neng)化(hua)、網(wang)絡化(hua)、多媒(mei)體的(de)方向(xiang)發展(zhan)創造(zao)了(le)條件(jian)。在(zai)2016中國(guo)車(che)載(zai)(zai)顯(xian)示(shi)技(ji)(ji)術(shu)(shu)高峰論壇上，北(bei)(bei)汽(qi)新(xin)能(neng)源車(che)聯(lian)網(wang)技(ji)(ji)術(shu)(shu)部(bu)部(bu)長尹穎帶來(lai)《車(che)載(zai)(zai)顯(xian)示(shi)在(zai)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)上的(de)應用》的(de)主題演講報告，詳細介紹(shao)了(le)北(bei)(bei)汽(qi)新(xin)能(neng)源車(che)載(zai)(zai)顯(xian)示(shi)技(ji)(ji)術(shu)(shu)的(de)應用情況(kuang)以及未來(lai)車(che)載(zai)(zai)顯(xian)示(shi)技(ji)(ji)術(shu)(shu)發展(zhan)趨勢。
作(zuo)為(wei)中(zhong)國第五大汽(qi)(qi)(qi)(qi)車集(ji)團(tuan)，北汽(qi)(qi)(qi)(qi)集(ji)團(tuan)從2005年至2015年發展(zhan)迅速(su)，2015年整車銷量達(da)到了248.9萬輛，10年內的復合增長率達(da)到了15.3%，增速(su)在行業(ye)(ye)內處于領先地位(wei)。2014年3月，北汽(qi)(qi)(qi)(qi)集(ji)團(tuan)實現業(ye)(ye)務重組，成(cheng)立了國內第一(yi)家股份制(zhi)新(xin)能(neng)源企(qi)業(ye)(ye)——北汽(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)能(neng)源，實行多(duo)方資(zi)本(ben)注(zhu)入，注(zhu)冊資(zi)金達(da)到20億，覆蓋(gai)集(ji)成(cheng)、研發、制(zhi)造(zao)、銷售整個新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)(qi)車的產業(ye)(ye)鏈(lian)。目前北汽(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)能(neng)源發展(zhan)迅速(su)，員工人(ren)數達(da)到3000人(ren)。
據(ju)介紹，北(bei)(bei)(bei)(bei)汽(qi)(qi)集(ji)(ji)團(tuan)專注于(yu)純(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)乘(cheng)用(yong)車(che)的(de)(de)研發(fa)(fa)和(he)制(zhi)造(zao)，從(cong)2013年(nian)(nian)至(zhi)2015年(nian)(nian)連(lian)續3年(nian)(nian)純(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)乘(cheng)用(yong)車(che)銷(xiao)量(liang)排名(ming)全國(guo)(guo)第(di)一，2015年(nian)(nian)實現(xian)各項(xiang)指標全面提升，年(nian)(nian)增長率(lv)和(he)銷(xiao)售收入都有很大的(de)(de)發(fa)(fa)展。在(zai)產(chan)品研發(fa)(fa)上，北(bei)(bei)(bei)(bei)汽(qi)(qi)集(ji)(ji)團(tuan)于(yu)2011年(nian)(nian)將首批純(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)轎(jiao)車(che)交(jiao)付市場，累計到(dao)(dao)目(mu)前(qian)運行了(le)5年(nian)(nian)多(duo)，最多(duo)的(de)(de)車(che)輛行駛里程達(da)到(dao)(dao)了(le)30萬(wan)公里。2012年(nian)(nian)北(bei)(bei)(bei)(bei)汽(qi)(qi)集(ji)(ji)團(tuan)推(tui)出(chu)了(le)純(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)物流車(che)，2014年(nian)(nian)集(ji)(ji)中推(tui)出(chu)了(le)對私(si)客戶的(de)(de)EV200，未來(lai)將會(hui)發(fa)(fa)布(bu)四大系(xi)列、十大產(chan)品線的(de)(de)純(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)。2016年(nian)(nian)下半年(nian)(nian)北(bei)(bei)(bei)(bei)汽(qi)(qi)集(ji)(ji)團(tuan)將會(hui)推(tui)出(chu)針對國(guo)(guo)民電(dian)動(dong)(dong)車(che)的(de)(de)種類，用(yong)低成(cheng)本的(de)(de)價格(ge)搶占(zhan)市場。2016年(nian)(nian)北(bei)(bei)(bei)(bei)汽(qi)(qi)集(ji)(ji)團(tuan)產(chan)銷(xiao)目(mu)標是(shi)7萬(wan)臺，并且實現(xian)在(zai)北(bei)(bei)(bei)(bei)京市場份額達(da)到(dao)(dao)55%，在(zai)全國(guo)(guo)達(da)到(dao)(dao)25%，國(guo)(guo)內(nei)市場占(zhan)有率(lv)達(da)到(dao)(dao)第(di)一的(de)(de)目(mu)標。目(mu)前(qian)北(bei)(bei)(bei)(bei)汽(qi)(qi)集(ji)(ji)團(tuan)除了(le)在(zai)北(bei)(bei)(bei)(bei)京建有研發(fa)(fa)中心以外，在(zai)德國(guo)(guo)亞琛、意大利都靈(ling)、日本東京、美國(guo)(guo)底特律和(he)硅谷都有研發(fa)(fa)中心。
在(zai)談到北(bei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)在(zai)車(che)(che)(che)(che)載(zai)顯示的(de)(de)(de)(de)應(ying)用時，尹(yin)穎表(biao)示，北(bei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)在(zai)車(che)(che)(che)(che)載(zai)顯示系統的(de)(de)(de)(de)開(kai)發方面遵循(xun)的(de)(de)(de)(de)設計理念是緊(jin)抓痛(tong)點、量身打造(zao)。2015年11月北(bei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)在(zai)廣州車(che)(che)(che)(che)展(zhan)發布了(le)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)聯i-link品(pin)牌的(de)(de)(de)(de)視頻，闡述了(le)“北(bei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)i-Link=車(che)(che)(che)(che)輛智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)化(hua)+移動(dong)(dong)互聯化(hua)”的(de)(de)(de)(de)研(yan)發理念。她介(jie)紹(shao)，“北(bei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)在(zai)2015年廣州車(che)(che)(che)(che)展(zhan)上(shang)發布集成10.4寸(cun)豎屏(ping)的(de)(de)(de)(de)中控屏(ping)，具(ju)有用戶習慣用的(de)(de)(de)(de)豎屏(ping)的(de)(de)(de)(de)黃金比例(li)，具(ju)備包括語音助手、智(zhi)(zhi)慧管家等功能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)，使用體(ti)驗非常好。在(zai)內容(rong)上(shang)，北(bei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)引入了(le)互聯網(wang)化(hua)的(de)(de)(de)(de)應(ying)用，包括車(che)(che)(che)(che)輛可以(yi)遠程(cheng)啟(qi)用空調(diao)、預約(yue)溫度和遠程(cheng)充電。同時，對(dui)于電動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)特(te)有的(de)(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)路徑導航，北(bei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)定制開(kai)發了(le)一款專(zhuan)用的(de)(de)(de)(de)導航引擎(qing)，來保障車(che)(che)(che)(che)主很便(bian)捷(jie)的(de)(de)(de)(de)找到最近(jin)的(de)(de)(de)(de)充電樁(zhuang)。另外，北(bei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)還(huan)開(kai)發了(le)便(bian)捷(jie)記事本，便(bian)于車(che)(che)(che)(che)主在(zai)車(che)(che)(che)(che)內營造(zao)便(bian)捷(jie)的(de)(de)(de)(de)工作環境(jing)。還(huan)有，北(bei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)采用定制化(hua)的(de)(de)(de)(de)開(kai)發理念導入低電量的(de)(de)(de)(de)提示和駕駛(shi)行為的(de)(de)(de)(de)提示。針對(dui)車(che)(che)(che)(che)內智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)化(hua)，北(bei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)也在(zai)陸(lu)續開(kai)展(zhan)自(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)技術的(de)(de)(de)(de)研(yan)發。”
尹穎表示，“北汽新能(neng)(neng)源在開發理(li)念上突(tu)破了傳統汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)品設計理(li)念，以用(yong)(yong)戶(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)為(wei)考(kao)慮如何用(yong)(yong)顯示屏(ping)作(zuo)為(wei)突(tu)破口(kou)(kou)，打造用(yong)(yong)戶(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)智能(neng)(neng)出(chu)行(xing)(xing)生(sheng)態圈。深度(du)定(ding)制是(shi)我們(men)(men)一(yi)(yi)直(zhi)秉(bing)承的(de)(de)(de)(de)(de)理(li)念，而(er)不是(shi)傳統車(che)企購買(mai)一(yi)(yi)個屏(ping)，僅用(yong)(yong)導(dao)航(hang)、播放(fang)器、收音機以及設置(zhi)功能(neng)(neng)來滿(man)足客(ke)戶(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)需求。在我們(men)(men)看來傳統汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)屏(ping)是(shi)不能(neng)(neng)滿(man)足車(che)主的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)需求的(de)(de)(de)(de)(de)。同(tong)時，顯示觸控屏(ping)不應(ying)該是(shi)孤立的(de)(de)(de)(de)(de)，而(er)應(ying)該成為(wei)全生(sheng)命(ming)周期(qi)中(zhong)圍繞(rao)屏(ping)和(he)用(yong)(yong)戶(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)交互做全生(sheng)命(ming)周期(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)運營和(he)服(fu)務維(wei)護的(de)(de)(de)(de)(de)入口(kou)(kou)和(he)通道，且其生(sheng)命(ming)周期(qi)中(zhong)不用(yong)(yong)維(wei)護，實現服(fu)務理(li)念，實現一(yi)(yi)系列的(de)(de)(de)(de)(de)后端滿(man)足客(ke)戶(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)需求。”
作為出行服務的(de)(de)(de)(de)打(da)造，北汽新能(neng)源(yuan)在引入10.4寸大(da)屏的(de)(de)(de)(de)同(tong)時也超前在定制化的(de)(de)(de)(de)過程中引入了(le)Android系(xi)統，且(qie)提升(sheng)了(le)顯示(shi)屏的(de)(de)(de)(de)高分辨率(lv)和溫度適應性(xing)。針對3D影像的(de)(de)(de)(de)圖像傳感器(qi)以及集成語音識別，北汽新能(neng)源(yuan)引入了(le)很多新的(de)(de)(de)(de)設計理念，實(shi)現了(le)在技(ji)術(shu)上的(de)(de)(de)(de)引領，提升(sheng)了(le)應用體驗(yan)。同(tong)時，北汽新能(neng)源(yuan)打(da)通了(le)車(che)端(duan)和互聯網端(duan)的(de)(de)(de)(de)通道，引入4G通訊，在出廠的(de)(de)(de)(de)電動(dong)車(che)都裝載了(le)數據終端(duan)，每月通過SIM卡(ka)向后臺傳輸數據，來分析駕駛(shi)行為，包(bao)括電池全生命周期的(de)(de)(de)(de)監測和電池狀態(tai)預警的(de)(de)(de)(de)檢測，以保證電動(dong)車(che)運行的(de)(de)(de)(de)安(an)全和可靠(kao)。
與(yu)此同(tong)時，北汽(qi)新(xin)能源(yuan)(yuan)引入了(le)(le)(le)(le)類似(si)蘋果公司APP Store的(de)架(jia)構，打(da)造(zao)了(le)(le)(le)(le)APP Store的(de)i-link商城(cheng)，希(xi)望通(tong)(tong)過(guo)把入口開(kai)放給(gei)更多(duo)的(de)合作(zuo)伙伴，讓i-link商城(cheng)可(ke)以融合更多(duo)第(di)三方好(hao)的(de)應(ying)用(yong)(yong)和(he)(he)創意，提供給(gei)車(che)主(zhu)更好(hao)的(de)體(ti)(ti)驗。安(an)全(quan)(quan)性是北汽(qi)新(xin)能源(yuan)(yuan)在產品設計階段考慮的(de)一個非常(chang)重要的(de)問題。在引入Android系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)同(tong)時，北汽(qi)新(xin)能源(yuan)(yuan)對操作(zuo)系(xi)(xi)統(tong)(tong)進行二度深度開(kai)發，包括(kuo)在高度定制化、系(xi)(xi)統(tong)(tong)漏洞、系(xi)(xi)統(tong)(tong)升級和(he)(he)安(an)全(quan)(quan)性、穩定性上(shang)都做了(le)(le)(le)(le)很(hen)多(duo)工作(zuo)，且開(kai)放了(le)(le)(le)(le)遠程的(de)程序升級和(he)(he)應(ying)用(yong)(yong)升級的(de)通(tong)(tong)道。北汽(qi)新(xin)能源(yuan)(yuan)多(duo)媒體(ti)(ti)系(xi)(xi)統(tong)(tong)采用(yong)(yong)內(nei)置防(fang)火墻、白名單過(guo)濾的(de)方式，通(tong)(tong)過(guo)專用(yong)(yong)通(tong)(tong)道連接到北汽(qi)專有云(yun)后(hou)臺，提供用(yong)(yong)戶安(an)全(quan)(quan)、可(ke)靠(kao)的(de)車(che)聯網環境。
尹穎認為，互聯網時代(dai)各種應用迭(die)代(dai)非(fei)常快(kuai)，車廠必須保證(zheng)車載端(duan)的安(an)全(quan)性(xing)、穩定(ding)性(xing)、可靠性(xing)，而(er)北汽新能(neng)源(yuan)做了導航(hang)定(ding)制(zhi)、云(yun)端(duan)語音識別(bie)的定(ding)制(zhi)、商城(cheng)的定(ding)制(zhi)、能(neng)量流的定(ding)制(zhi)，體現了電動車定(ding)制(zhi)化開發的理念(nian)。
在未(wei)來車(che)載(zai)顯示(shi)技(ji)術(shu)發(fa)展方(fang)向上，尹穎提(ti)出四個觀(guan)點：第(di)一、車(che)載(zai)顯示(shi)技(ji)術(shu)只(zhi)為(wei)證明科技(ji)使(shi)生(sheng)活更(geng)美好。北汽新(xin)能源(yuan)希(xi)望打通車(che)載(zai)和互(hu)聯網之間(jian)的(de)通道(dao)，在保(bao)證安全(quan)可靠的(de)前提(ti)下引(yin)入更(geng)多第(di)三方(fang)合作，無論是(shi)車(che)載(zai)顯示(shi)屏，還是(shi)互(hu)聯技(ji)術(shu)的(de)引(yin)用，包括數(shu)字虛(xu)擬(ni)座艙、高精度(du)地圖引(yin)擎、私人助理、可穿(chuan)戴(dai)設備等(deng)。
第(di)二(er)、顯(xian)示(shi)屏(ping)(ping)(ping)是新能源車載(zai)(zai)顯(xian)示(shi)技(ji)術(shu)未來的(de)主戰場。目前車載(zai)(zai)顯(xian)示(shi)屏(ping)(ping)(ping)的(de)大屏(ping)(ping)(ping)化、多(duo)屏(ping)(ping)(ping)化、柔性屏(ping)(ping)(ping)、高分辨率、高顯(xian)示(shi)效果發展(zhan)趨勢明顯(xian)，可(ke)以實現多(duo)屏(ping)(ping)(ping)化和數據(ju)化的(de)概念。
第三、定制專(zhuan)屬、個性化(hua)、私人助理是(shi)未來的趨勢。
第四、車載顯(xian)示技(ji)術將與核(he)(he)心(xin)(xin)器(qi)件、核(he)(he)心(xin)(xin)算法(fa)合作。未(wei)來汽車行業的發展，尤其新能源汽車在電動化(hua)、智能化(hua)、互聯(lian)化(hua)過(guo)程中，都需運用到核(he)(he)心(xin)(xin)器(qi)件、核(he)(he)心(xin)(xin)算法(fa)，攜(xie)手共贏的合作將成為一(yi)種趨勢。
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